合法運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛俗稱綠通車，為促進農(nóng)民增收降低市場菜價，江西對這類車輛一律免征通行費。然而，不少車主打起了壞主意，試圖通過假裝、混裝農(nóng)產(chǎn)品等方式蒙混過關(guān)。在互聯(lián)網(wǎng)時代，如何破解該難題？好消息是，我省首創(chuàng)基于“互聯(lián)網(wǎng)＋”的高速公路綠通綜合管理平臺進入試點階段，目前全省30個收費站已經(jīng)部署，截至11月15日，共查獲假冒綠通車輛1752輛，追繳通行費69．8萬元。16日，記者前往南昌昌西南收費站一探究竟。

“手機”＋“探針”查驗真假

昌西南收費站位于生米鎮(zhèn)附近，每天會有近百輛綠通車路過。15時許，收費員趙虹和同事像往常一樣對過往運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛進行查驗，不同的是她手里多了一部“手機”，與她搭檔的同事手里多了一根“探針”。此時，大貨車正緩緩駛?cè)胧召M站綠色通道待檢。

從外觀看，大貨車裝載的是一車香蕉，車身下方兩側(cè)為封閉式擋板，上方用篷布完全覆蓋，僅車身中部的空隙可見貨物。車停穩(wěn)后，趙虹和同事，一人用“探針”插入貨物，一人通過“手機”查看、比對，5分鐘后，兩人將結(jié)果告知前方收費員：“該車符合綠通政策，給予免費放行。”

“以前查驗大貨車，我們有照相的，有攝像的，還要搬梯子上去掀篷布，把車廂里的香蕉一箱箱搬下來，確定其底部有沒有混裝其他貨物，然后再搬回原樣，經(jīng)常五六個人忙活兩三個小時。”趙虹說，現(xiàn)在有了這兩個設(shè)備方便多了。原來，他們所用的“手機”叫綠通查驗終端，“探針”叫內(nèi)窺鏡綠通檢測儀。在檢測儀前段裝有探頭，并配有光源，遇上大型貨車，檢測儀還能加長至3米，插入貨物后即可把探查的畫面?zhèn)魉椭敛轵灲K端。

比對大數(shù)據(jù)分析異常

在查驗過程中，趙虹每次都會對車輛及貨物拍照，并在終端上的一款APP輸入車輛信息，“這些會通過查驗終端上傳至省高速聯(lián)網(wǎng)中心的數(shù)據(jù)庫，下次一拍車牌就能看到它的所有通行記錄。”她說。

采集綠通車的通行信息有何用？省高速聯(lián)網(wǎng)中心技術(shù)人員解釋，一般綠通車輛的運行路線、裝載重量、貨物類型等都是有規(guī)律的，如某車常年往返江西上饒、浙江杭州運蘋果，這次突然裝載不明貨物繞道南昌去撫州，對這種異常的綠通車輛可重點查驗。反之，若某綠通車常年都保持良好的通行記錄，查驗時就可簡單或直接放行。