6月21日至7月20日，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司分別抽取了上海、福建兩省（市）的道路客運(yùn)接駁運(yùn)輸車輛、液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛及重載普貨車輛各200輛，對有關(guān)車輛軌跡進(jìn)行了跟蹤和回放，對有關(guān)監(jiān)測指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析。

   6月21日至7月20日，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司分別抽取了上海、福建兩?。ㄊ校┑牡缆房瓦\(yùn)接駁運(yùn)輸車輛、液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛及重載普貨車輛各200輛，對有關(guān)車輛軌跡進(jìn)行了跟蹤和回放，對有關(guān)監(jiān)測指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析。

   上海、福建兩?。ㄊ校?輛客車、7輛危貨車輛、10輛重載普貨車輛車載終端存在嚴(yán)重的超速報(bào)警，涉嫌違規(guī)超速行駛；13輛客車、10輛重載普貨車輛系統(tǒng)平臺(tái)存在較嚴(yán)重的疲勞駕駛報(bào)警，涉嫌違規(guī)疲勞駕駛；6輛客車23時(shí)至次日2時(shí)存在未?？啃袨椋嫦舆`反接駁運(yùn)輸管理規(guī)定；6輛危貨車輛軌跡完整率低于80%。